洛陽城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃獲批

洛陽是否適合建地鐵，洛陽何時(shí)才能通地鐵？關(guān)于地鐵的話題，多年來一直備受市民關(guān)注。昨日，記者從洛陽市發(fā)改委獲悉，洛陽市城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃獲批，城市軌道交通項(xiàng)目或?qū)⒃谀陜?nèi)開工建設(shè)。 　　據(jù)悉，按照規(guī)劃，未來的洛陽市城市軌道交通線網(wǎng)由4條線路組成，總長102.6公里，設(shè)車站63座，其中換乘車站8座。到了2020年，洛陽市公共交通系統(tǒng)占城市客運(yùn)出行比例達(dá)到30%，城市軌道交通占公共交通出行的比例達(dá)到20%。 　　建設(shè)方案顯示，至2020年，建成1號(hào)線工程和2號(hào)線一期工程，長約41.3公里。 　　其中，1號(hào)線工程自谷水西至文化街站，線路長約23公里，設(shè)站19座，投資170.58億元，規(guī)劃建設(shè)期為2016～2020年。2號(hào)線一期工程自經(jīng)三路至龍門大道站，線路長約18.3公里，設(shè)站15座，投資140.3億元，規(guī)劃建設(shè)期為2016～2020年。 　　未來地鐵的車輛將采用B型列車（即四軸車），6輛編組，最高運(yùn)行時(shí)速80公里。 　　如此大的工程，投入會(huì)占多少？自然也是不少人關(guān)注的問題。據(jù)悉，近期建設(shè)項(xiàng)目總投資為310.88億元。其中資本金占40%，計(jì)124.35億元，由洛陽市財(cái)政資金籌措解決。資本金以外的資金采用國內(nèi)銀行 等融資方式解決。 　　在規(guī)劃實(shí)施階段，進(jìn)一步深化主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營組織方案。 　　對(duì)于許多市民擔(dān)憂的文物保護(hù)問題和交通銜接問題，在此次獲批的《洛陽市城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃（2016～2020年）》里，也有詳細(xì)闡述，在規(guī)劃實(shí)施過程中，結(jié)合城市總體規(guī)劃深化涉及文物敏感區(qū)域的方案研究，進(jìn)一步核實(shí)文物保護(hù)深度，對(duì)文物保護(hù)采取有效措施，盡可能降低工程造價(jià)。 　　重要換乘樞紐應(yīng)盡可能實(shí)現(xiàn)不同線路間同臺(tái)換乘，不能同臺(tái)換乘的，通過建設(shè)和改造配套換乘設(shè)施，盡量實(shí)現(xiàn)同站或立體換乘。 　　新聞延伸 　　洛陽地鐵咋規(guī)劃 　　1號(hào)線： 　　主要解決洛河以北城區(qū)東西向客流運(yùn)輸問題，加強(qiáng)洛河以北城區(qū)之間的聯(lián)系。 　　從西向東分別為：谷水西—秦嶺路—景華路—長安路—青島路—牡丹廣場(chǎng)—七里河—王城大道—解放路—東周王城廣場(chǎng)—定鼎路—金業(yè)路—青年宮廣場(chǎng)—爽明街—啟明南路—塔西村—史家灣村—康樂街—文化街。 　　2號(hào)線一期： 　　主要連接洛陽火車站和鄭西高鐵洛陽龍門站兩大綜合交通樞紐，加強(qiáng)洛北主城區(qū)和洛陽新區(qū)的聯(lián)系。 　　從北向南分別為：經(jīng)三路—王城大道—機(jī)場(chǎng)路—洛陽火車站—健康中路—解放路（與1號(hào)線換乘）—九都西路—博物館—隋唐城—體育中心—開元大道—牡丹大道—關(guān)林大道—洛陽龍門站—龍門大道。 　　3號(hào)線： 　　主要加強(qiáng)老工業(yè)區(qū)和高新區(qū)、洛陽新區(qū)的聯(lián)系。 　　4號(hào)線： 　　覆蓋老城區(qū)、洛龍區(qū)，加強(qiáng)洛河以北城區(qū)和洛陽新區(qū)的聯(lián)系。 　　洛陽地鐵時(shí)間表 　　2009年1月4日 　　洛陽市政府公布關(guān)于成立洛陽市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的通知。 　　2012年 　　洛陽召開城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃專家咨詢會(huì)，基本確定了城市軌道交通線網(wǎng)的方案，并向社會(huì)廣泛征求意見，對(duì)方案進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化。 　　2013年 　　陸續(xù)完成洛陽線網(wǎng)規(guī)劃及客流預(yù)測(cè)報(bào)告、環(huán)境影響評(píng)價(jià)、文物影響評(píng)價(jià)、土地利用控制規(guī)劃、融資方案等專項(xiàng)規(guī)劃。 　　2014年 　　國家文物局、環(huán)境保護(hù)部相繼批復(fù)《洛陽市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃文物影響評(píng)估總報(bào)告》和《洛陽市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃及線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告書》。 　　2016年2月 　　洛陽市城市軌道交通一期方案正式上報(bào)國家發(fā)改委。 　　2016年8月25日 　　國家發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布通知，洛陽建設(shè)地鐵終獲國務(wù)院批準(zhǔn)。