油浸式鐵路牽引變壓器

詳情介紹

產(chǎn)品類別：油浸式變壓器

產(chǎn)品描述：安全可靠，終身抗短路

狀態(tài)控制，壽命管理

節(jié)能，耐高溫

工藝特點

1）絕緣

耐高溫混合絕緣系統(tǒng)。

2）線圈

高壓線圈中小容量為糾結(jié)一一連續(xù)式，大容量為內(nèi)屏一一連續(xù)式，以改善沖擊電壓下，線圈縱向電容分布；線圈均為導(dǎo)向油循環(huán)結(jié)構(gòu)，降低繞組溫升，產(chǎn)品設(shè)計壽命30年。

3）全自動疊片

機器人全自動疊片，采用全斜45度7級階梯接縫結(jié)構(gòu)。

4）鐵芯

將采用高導(dǎo)磁伏質(zhì)取向冷軋硅鋼片，無孔綁扎，框架武結(jié)構(gòu)，D形鐵軛結(jié)構(gòu)為線圈替代大面積平臺，階梯級接縫。瑞士進口自動剪切疊片機器人，確保鐵芯毛刺20Um。鐵芯多級接縫減小了空載損耗，降低了空載電流及噪聲水平。

5）油箱

分鐘罩式和桶式結(jié)構(gòu)兩種。所有密封均為止口限位密封；箱內(nèi)外金屬件均圓角去毛，焊縫及密封處經(jīng)三次檢漏試驗(熒光、正壓、負壓試漏)；油漆按家電防銹要求制作。

性能特點

1）二次負荷短路跳閘頻繁；

2）變壓器經(jīng)常受到操作過電壓沖擊；

3）負載極不平衡，有時短時間過載倍數(shù)高，而有時空載或輕載時間叉較長；

4）電壓波動陡度大，特別是邊遠變電所母線電壓，空載電壓高，超過29kV，重載時壓降大，小于24kV；

5）單相負載。

鐵路部門對牽引變壓器使用中的要求

1）安全、可靠：這是鐵路部門基本的工作目標，牽引變壓器在整個電氣化鐵路中屬于關(guān)鍵設(shè)備，若因變壓器質(zhì)量問題引起全所停電，將給運輸生產(chǎn)造成巨大損失；

2）損耗低，節(jié)能性優(yōu)越：可明顯降低生產(chǎn)成本；

3）損耗低、溫升低，過負荷能力強：提高容量利用率，節(jié)約費用；

4）少維修、免維修、杜絕中斷供電時間，達到“狀態(tài)控制，壽命管理”原則。

牽引變壓器種類

1）110kV和220kV單相牽引變壓器：用于AT供電和直供；

2）110kV和220kV接線牽引變壓器：用于AT供電和直供；

3）110kV和220kV平衡牽引變壓器：用于直供；

5）自偶變壓器：用于AT供電。