鄭州地鐵2號線19日將正式開通運(yùn)行

 　　據(jù)了解，鄭州地鐵2號線19日將正式開通運(yùn)行。作為中部崛起的重要節(jié)點(diǎn)城市，作為中原城市群的“龍頭”，鄭州的發(fā)展?fàn)縿又恳晃缓幽暇W(wǎng)友的心。從2013年12月28日起，鄭州進(jìn)入了地鐵時代。從此，鄭州這座城市的格局、商業(yè)分布、居家版圖開始改變，洋溢在河南人面孔上的自信更加明顯。 　　鄭州地鐵開通這三年來，已讓不少人獲益。未來，鄭州還將全面進(jìn)入地鐵時代，據(jù)了解，2018年年底前，鄭州將開工建設(shè)12條地鐵。不遠(yuǎn)的將來，地鐵將會鋪滿全城，網(wǎng)格化的地下交通也會讓鄭州這座城市更加宜居。 　　網(wǎng)友故事 　　一線貫穿東西煎熬變舒適 　　大河網(wǎng)網(wǎng)友“寒江雪” 　　鄭州地鐵開通三年多，我也從最初的“興奮”到現(xiàn)在的“習(xí)慣”了。天天坐，已失去“新鮮感”。相信當(dāng)3號線、4號線、5號線等更多地鐵開通時，我們就會更習(xí)以為常了。 　　地鐵確實(shí)增加了非常多便利，讓路途不再遙遠(yuǎn)。當(dāng)單位搬到了東區(qū)，地鐵的便捷才算是深刻體會。我每天早上的路線，都是先坐公交，到紫荊山轉(zhuǎn)地鐵，然后再到會展中心下地鐵，步行到單位，一路欣賞鄭東新區(qū)的沿河風(fēng)景，讓每天早上變得充滿期待。如果有事情去西郊，那么基本上地鐵是第一選擇，時間是比較好預(yù)測的，至少趕飯局不至于堵在路上。 　　每天早上，看著熙熙攘攘的男男女女奔走在各個地鐵站，內(nèi)心會有說不出的感動。在這樣一個干凈舒適的環(huán)境中，給很多習(xí)慣擁擠在悶熱的公交車廂的上班族們提供了便利，讓上班路途成為一種享受，而不是煎熬。 　　地鐵節(jié)省了我的出行成本 　　大河網(wǎng)網(wǎng)友“若即若離” 　　家住西區(qū)，工作在東區(qū)，相距近20公里，我最中意的出行方式是公交+地鐵。相對于開車省交通費(fèi)，相對于公交省時間，公交+地鐵對于我這工薪階層性價比是蠻高的。 　　要感謝地鐵開通給大家生活帶來的快捷，出發(fā)前去地鐵沿線目的地可以卡著點(diǎn)出門，雖然地鐵早晚高峰期非常擁擠，一座難求，但依然方便出行市民。尤其是趕上雨雪天，地鐵更是發(fā)揮著獨(dú)特優(yōu)勢，準(zhǔn)時快捷地將出行人送到目的地。 　　我期待地鐵作為重要交通線服務(wù)出行的同時，可以更多地服務(wù)城市文化的發(fā)展，站臺上可布置一些貼近市民需求的公共文化服務(wù)設(shè)施。作為一名地鐵乘客，也呼吁大家乘車時更加禮讓，遵守秩序，共建文明車廂。 　　苦盡甘來2號線帶我縱橫南北 　　大河網(wǎng)網(wǎng)友“睥睨世界” 　　自從家門口開始修建地鐵2號線，白天一出門，總要經(jīng)過被工地?cái)D占而擁堵不堪的路口，夜晚睡覺時，總伴隨著機(jī)器的轟鳴、大地的震顫。相同的場景，差不多上演了兩三年吧，說不煩那是假的。但是當(dāng)我參加地鐵2號線試乘，體驗(yàn)不到一小時縱橫鄭州南北時，頓時感到這幾年的忍耐很是值得。 　　北起劉莊，南至四環(huán)，2號線覆蓋的區(qū)域，早已超出“老鄭州”們理解的市區(qū)。從家門口出發(fā)，列車一路向北，過北環(huán)，穿柳林，止于劉莊。不禁想起當(dāng)年住在沿途附近的好友，高中時相約在北環(huán)那邊玩兒，結(jié)果high過了頭，公交早早收車，剛下過雪的街頭出租車也是難覓蹤影。哥兒幾個在初冬街頭佇立一小時才算攔到空車，自然也是被狠宰一通。 　　地鐵讓鄭州“變小了”，縱橫南北也就是一小時的事兒，地鐵讓鄭州“變大了”，曾經(jīng)偏僻的郊區(qū)會因地鐵而變成繁華鬧市。3號線、4號線、5號線……我有點(diǎn)迫不及待了！ 　　專家連線 　　地鐵將提升城市的運(yùn)轉(zhuǎn)效率 　　伴隨著鄭州城市化進(jìn)程的不斷加快，城市交通運(yùn)輸量急速增加，道路擁堵和市區(qū)交通污染已成為難題。“地鐵作為一種綠色交通方式，可以改善和緩解這一問題。”8月17日，河南農(nóng)業(yè)大學(xué)林學(xué)院環(huán)境系主任、教授、博士生導(dǎo)師趙勇接受采訪時說。 　　趙勇認(rèn)為，地鐵建設(shè)對城市發(fā)展和居民生活的益處可總結(jié)為五個方面。一是節(jié)約能源、節(jié)省土地、降低交通事故和減少環(huán)境污染。二是具有引導(dǎo)城市結(jié)構(gòu)優(yōu)化、建設(shè)生態(tài)城市的先導(dǎo)性功能。對優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)布局、合理優(yōu)化城市資源，調(diào)整城市發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)鄭州市多中心格局發(fā)展意義重大。三是有利于城郊均衡發(fā)展。已經(jīng)建成的地鐵1號線和即將運(yùn)行的2號線有利于城郊、新區(qū)、三個大學(xué)城（東、西、北）之間的 、物流和文化的高效流通。四是可以提高城市形象。“距離不是距離，時間才是距離”，地鐵的快捷、有序、良好、舒適的乘車環(huán)境，使人們更多地感受到生活質(zhì)量的提高和享受。五是地鐵的社會和經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)大于地鐵運(yùn)營本身的微觀效益。被稱為“城市動脈”的地鐵可以極大提高城市的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。 　　“隨著其他地鐵線路的相繼開工，鄭州將形成完善的地鐵網(wǎng)絡(luò)體系，方便、快捷、準(zhǔn)時、環(huán)保等諸多優(yōu)勢，會為整個城市節(jié)約大量的資金損耗和時間損耗，從而降低整個城市的開支，提升城市的競爭力。”趙勇表示。