【關(guān)鍵詞】離心風(fēng)機 并聯(lián) 串聯(lián) 運行
實際工程中，有時只用一臺風(fēng)機運行時，風(fēng)壓或流量滿足不了生產(chǎn)的需要，此時可考慮采用兩臺或多臺風(fēng)機組成串聯(lián)或并聯(lián)的方式聯(lián)合工作。與離心泵相類似，離心風(fēng)機的串聯(lián)可以增加風(fēng)壓，并聯(lián)可以增加流量（風(fēng)量）。
一、離心風(fēng)機的并聯(lián)
兩臺或兩臺以上離心風(fēng)機從同一進(jìn)氣管道或進(jìn)氣室吸氣，并同時向一公共管道送氣的運行方式，稱為離心風(fēng)機的并聯(lián)。兩臺離心風(fēng)機并聯(lián)運行時，其型號是否相同對并聯(lián)運行工作的影響是不一樣的，下面就對此進(jìn)行分析。
1.兩臺同型號的離心風(fēng)機并聯(lián)
兩臺同型號的離心風(fēng)機并聯(lián)時，可按照離心泵并聯(lián)特性曲線獲得的方法，即按并聯(lián)后風(fēng)壓不變、兩風(fēng)機風(fēng)量疊加的原則，通過圖解法求得風(fēng)機并聯(lián)后的特性曲線，如圖1所示。圖中，“1”、“2”為兩臺單風(fēng)機的特性曲線，“1+2”為兩臺風(fēng)機并聯(lián)運行時的特性曲線。如果在圖中繪制出風(fēng)機管路系統(tǒng)特性曲線，即可得出并聯(lián)時的工況點A，此時系統(tǒng)總的風(fēng)壓為PA、總風(fēng)量為QA；而并聯(lián)時各單機的工況點為C，其風(fēng)壓PC=PA、風(fēng)量QC=QA/2。如果只運行l(wèi)臺風(fēng)機，則工況點為B，相應(yīng)的風(fēng)壓、風(fēng)量分別為PB、QB。
由圖1可知，QA>QB，PA>PB，即并聯(lián)后系統(tǒng)中的風(fēng)量和風(fēng)壓均增加了。但是QB>QC，PB<pc，即并聯(lián)時每臺風(fēng)機的送風(fēng)量小于單開1臺風(fēng)機時的送風(fēng)量，而并聯(lián)時每臺風(fēng)機的風(fēng)壓卻大于單開1臺時的風(fēng)壓。可見，兩臺同型號的離心風(fēng)機并聯(lián)后，其總風(fēng)量并非是單臺風(fēng)機獨立運行時風(fēng)量的2倍而是小于2倍，也就是說，并聯(lián)后風(fēng)量并沒有達(dá)到多出l臺風(fēng)機的風(fēng)量的程度。 <="" p="">
離心風(fēng)機并聯(lián)后風(fēng)量增加程度的大小，與風(fēng)機管路系統(tǒng)特性曲線的陡峭程度有關(guān)。管路系統(tǒng)特性曲線越陡（阻抗越大），并聯(lián)后增加的風(fēng)量就越??；反之，增加的風(fēng)量就越大。所以，如果是為了增加風(fēng)量而采用并聯(lián)，最好是用在管路阻力較小的系統(tǒng)中，否則，可能使得并聯(lián)顯得不合算。
2.兩臺不同離心風(fēng)機的并聯(lián)
如果一大一小兩臺離心風(fēng)機并聯(lián)，如圖2所示，曲線3為兩風(fēng)機并聯(lián)運行時的特性曲線。如果管路系統(tǒng)的特性曲線為4，則并聯(lián)工況點為B，這時小風(fēng)機1雖然也在運轉(zhuǎn)，但根本不能輸送出氣體，實際上不起作用，其中的氣體只是在風(fēng)機內(nèi)部往復(fù)旋轉(zhuǎn)而發(fā)熱，只有大風(fēng)機2在系統(tǒng)中輸送氣體。如果管路系統(tǒng)特性鹽線為5，則工況點在C點，雖然大、小兩臺風(fēng)機都在運轉(zhuǎn)，但是系統(tǒng)中的實際風(fēng)壓PC小于單獨一臺大風(fēng)機2工作的風(fēng)壓PC，風(fēng)量也是QC<qc。此時，小風(fēng)機l實際上是工作在反轉(zhuǎn)狀態(tài)，其葉輪反轉(zhuǎn)導(dǎo)致出氣倒流，流量為負(fù)值，事實上已變成汽輪機工況了。這是在離心風(fēng)機并聯(lián)送風(fēng)系統(tǒng)中一定要避免的。如果管路系統(tǒng)特性曲線為6，則并聯(lián)工況點為a，其風(fēng)量、風(fēng)壓都比單開1臺風(fēng)機時要大，這時并聯(lián)才收到實效。 <="" p="">
二、離心風(fēng)機的串聯(lián)
兩臺或兩臺以上的離心風(fēng)機首尾相連向一管道輸送氣體的運行方式，稱為離心風(fēng)機的串聯(lián)。離心風(fēng)機串聯(lián)時，通常1臺放在設(shè)備的前面（上游），另1臺放在設(shè)備的后面（下游），如圖3所示。在空調(diào)系統(tǒng)中，在送風(fēng)管道和回風(fēng)管道中分別設(shè)置風(fēng)機時，就構(gòu)成了這種風(fēng)機的串聯(lián)系統(tǒng)。
如果兩臺風(fēng)機相同，則串聯(lián)運行時，整個系統(tǒng)中的風(fēng)量與每臺風(fēng)機的風(fēng)量相等，而風(fēng)壓是兩者之和。所以，其聯(lián)合運行的特性曲線可在風(fēng)機特性曲線圖中，按等流量下風(fēng)壓豎向疊加而獲得。兩臺風(fēng)機串聯(lián)運行時，系統(tǒng)中的風(fēng)壓提高了，這樣每臺風(fēng)機有充裕的能力把更多的氣體送入管道，造成串聯(lián)后每臺風(fēng)機的風(fēng)量QC大于單獨開l臺風(fēng)機時的風(fēng)量QB，而風(fēng)壓正好相反。
從提高風(fēng)壓的角度考慮，離心風(fēng)機的串聯(lián)最好應(yīng)用在阻力較大的管道中，因為管道阻力越大，管路系統(tǒng)特性曲線就越陡峭，其增壓效果就越好；否則就得不到好的增壓效果。如果是大、小不同的兩臺離心風(fēng)機串聯(lián)運行，則要特別慎重。如圖6所示，圖中曲線1、2分別為大、小離心風(fēng)機的特性曲線，曲線3為串聯(lián)后的特性曲線。如果工況點在A，則串聯(lián)效果較好，風(fēng)量、風(fēng)壓均有所增加。如果工況點在B，則風(fēng)機2即使在運行也不起任何作用。如果工況點在C，由圖可知此時兩臺風(fēng)機1、2單獨工作時的工況點分別為C1與C2，顯然風(fēng)機2起到了反作用，即大風(fēng)機1產(chǎn)生的風(fēng)量、風(fēng)壓通過小風(fēng)機2時漏出去一部分，最后使兩風(fēng)機串聯(lián)運行在C點。實際上，小風(fēng)機2在這里已成為阻力，變成小汽輪機了。
此外，還要注意的是，大、小離心風(fēng)機串聯(lián)時必須是大風(fēng)機向小風(fēng)機輸氣；如果反過來安裝，大風(fēng)機的吸入口將出現(xiàn)氣流不足、氣壓過低，最終導(dǎo)致串聯(lián)的風(fēng)機不能正常工作。
三、離心風(fēng)機并聯(lián)與串聯(lián)的比較
在實際應(yīng)用中，離心風(fēng)機采用并聯(lián)還是串聯(lián)的關(guān)鍵在于管路系統(tǒng)特性曲線的類型。如圖7所示，由于管路特性曲線的陡峭程度不同，它們對離心風(fēng)機的并聯(lián)、串聯(lián)的影響也不一樣。圖中，B點為并聯(lián)與串聯(lián)的分界點。如果管路系統(tǒng)特性曲線位于B點左側(cè)（就是水力阻力損失大的管道），串聯(lián)的流量（如C點）大于并聯(lián)；反之，如果管路系統(tǒng)特性曲線位于B點右側(cè)（即水力損失小的管道），其并聯(lián)流量（如D點）大于串聯(lián)流量。由此看出，并非只有并聯(lián)才能增加流量，同樣也并非只有串聯(lián)才能增加風(fēng)壓（如D點的風(fēng)壓就高于串聯(lián)時工況點的風(fēng)壓）。因此，對于離心風(fēng)機并聯(lián)、串聯(lián)的特性一定要結(jié)合具體的管路系統(tǒng)來進(jìn)行具體分析，并在此指導(dǎo)下對風(fēng)機的運行作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)，以使并聯(lián)或串聯(lián)能獲得最大的效果。
實際工程中，有時只用一臺風(fēng)機運行時，風(fēng)壓或流量滿足不了生產(chǎn)的需要，此時可考慮采用兩臺或多臺風(fēng)機組成串聯(lián)或并聯(lián)的方式聯(lián)合工作。與離心泵相類似，離心風(fēng)機的串聯(lián)可以增加風(fēng)壓，并聯(lián)可以增加流量（風(fēng)量）。
一、離心風(fēng)機的并聯(lián)
兩臺或兩臺以上離心風(fēng)機從同一進(jìn)氣管道或進(jìn)氣室吸氣，并同時向一公共管道送氣的運行方式，稱為離心風(fēng)機的并聯(lián)。兩臺離心風(fēng)機并聯(lián)運行時，其型號是否相同對并聯(lián)運行工作的影響是不一樣的，下面就對此進(jìn)行分析。
1.兩臺同型號的離心風(fēng)機并聯(lián)
兩臺同型號的離心風(fēng)機并聯(lián)時，可按照離心泵并聯(lián)特性曲線獲得的方法，即按并聯(lián)后風(fēng)壓不變、兩風(fēng)機風(fēng)量疊加的原則，通過圖解法求得風(fēng)機并聯(lián)后的特性曲線，如圖1所示。圖中，“1”、“2”為兩臺單風(fēng)機的特性曲線，“1+2”為兩臺風(fēng)機并聯(lián)運行時的特性曲線。如果在圖中繪制出風(fēng)機管路系統(tǒng)特性曲線，即可得出并聯(lián)時的工況點A，此時系統(tǒng)總的風(fēng)壓為PA、總風(fēng)量為QA；而并聯(lián)時各單機的工況點為C，其風(fēng)壓PC=PA、風(fēng)量QC=QA/2。如果只運行l(wèi)臺風(fēng)機，則工況點為B，相應(yīng)的風(fēng)壓、風(fēng)量分別為PB、QB。
由圖1可知，QA>QB，PA>PB，即并聯(lián)后系統(tǒng)中的風(fēng)量和風(fēng)壓均增加了。但是QB>QC，PB<pc，即并聯(lián)時每臺風(fēng)機的送風(fēng)量小于單開1臺風(fēng)機時的送風(fēng)量，而并聯(lián)時每臺風(fēng)機的風(fēng)壓卻大于單開1臺時的風(fēng)壓。可見，兩臺同型號的離心風(fēng)機并聯(lián)后，其總風(fēng)量并非是單臺風(fēng)機獨立運行時風(fēng)量的2倍而是小于2倍，也就是說，并聯(lián)后風(fēng)量并沒有達(dá)到多出l臺風(fēng)機的風(fēng)量的程度。 <="" p="">
離心風(fēng)機并聯(lián)后風(fēng)量增加程度的大小，與風(fēng)機管路系統(tǒng)特性曲線的陡峭程度有關(guān)。管路系統(tǒng)特性曲線越陡（阻抗越大），并聯(lián)后增加的風(fēng)量就越??；反之，增加的風(fēng)量就越大。所以，如果是為了增加風(fēng)量而采用并聯(lián)，最好是用在管路阻力較小的系統(tǒng)中，否則，可能使得并聯(lián)顯得不合算。
2.兩臺不同離心風(fēng)機的并聯(lián)
如果一大一小兩臺離心風(fēng)機并聯(lián)，如圖2所示，曲線3為兩風(fēng)機并聯(lián)運行時的特性曲線。如果管路系統(tǒng)的特性曲線為4，則并聯(lián)工況點為B，這時小風(fēng)機1雖然也在運轉(zhuǎn)，但根本不能輸送出氣體，實際上不起作用，其中的氣體只是在風(fēng)機內(nèi)部往復(fù)旋轉(zhuǎn)而發(fā)熱，只有大風(fēng)機2在系統(tǒng)中輸送氣體。如果管路系統(tǒng)特性鹽線為5，則工況點在C點，雖然大、小兩臺風(fēng)機都在運轉(zhuǎn)，但是系統(tǒng)中的實際風(fēng)壓PC小于單獨一臺大風(fēng)機2工作的風(fēng)壓PC，風(fēng)量也是QC<qc。此時，小風(fēng)機l實際上是工作在反轉(zhuǎn)狀態(tài)，其葉輪反轉(zhuǎn)導(dǎo)致出氣倒流，流量為負(fù)值，事實上已變成汽輪機工況了。這是在離心風(fēng)機并聯(lián)送風(fēng)系統(tǒng)中一定要避免的。如果管路系統(tǒng)特性曲線為6，則并聯(lián)工況點為a，其風(fēng)量、風(fēng)壓都比單開1臺風(fēng)機時要大，這時并聯(lián)才收到實效。 <="" p="">
二、離心風(fēng)機的串聯(lián)
兩臺或兩臺以上的離心風(fēng)機首尾相連向一管道輸送氣體的運行方式，稱為離心風(fēng)機的串聯(lián)。離心風(fēng)機串聯(lián)時，通常1臺放在設(shè)備的前面（上游），另1臺放在設(shè)備的后面（下游），如圖3所示。在空調(diào)系統(tǒng)中，在送風(fēng)管道和回風(fēng)管道中分別設(shè)置風(fēng)機時，就構(gòu)成了這種風(fēng)機的串聯(lián)系統(tǒng)。
如果兩臺風(fēng)機相同，則串聯(lián)運行時，整個系統(tǒng)中的風(fēng)量與每臺風(fēng)機的風(fēng)量相等，而風(fēng)壓是兩者之和。所以，其聯(lián)合運行的特性曲線可在風(fēng)機特性曲線圖中，按等流量下風(fēng)壓豎向疊加而獲得。兩臺風(fēng)機串聯(lián)運行時，系統(tǒng)中的風(fēng)壓提高了，這樣每臺風(fēng)機有充裕的能力把更多的氣體送入管道，造成串聯(lián)后每臺風(fēng)機的風(fēng)量QC大于單獨開l臺風(fēng)機時的風(fēng)量QB，而風(fēng)壓正好相反。
從提高風(fēng)壓的角度考慮，離心風(fēng)機的串聯(lián)最好應(yīng)用在阻力較大的管道中，因為管道阻力越大，管路系統(tǒng)特性曲線就越陡峭，其增壓效果就越好；否則就得不到好的增壓效果。如果是大、小不同的兩臺離心風(fēng)機串聯(lián)運行，則要特別慎重。如圖6所示，圖中曲線1、2分別為大、小離心風(fēng)機的特性曲線，曲線3為串聯(lián)后的特性曲線。如果工況點在A，則串聯(lián)效果較好，風(fēng)量、風(fēng)壓均有所增加。如果工況點在B，則風(fēng)機2即使在運行也不起任何作用。如果工況點在C，由圖可知此時兩臺風(fēng)機1、2單獨工作時的工況點分別為C1與C2，顯然風(fēng)機2起到了反作用，即大風(fēng)機1產(chǎn)生的風(fēng)量、風(fēng)壓通過小風(fēng)機2時漏出去一部分，最后使兩風(fēng)機串聯(lián)運行在C點。實際上，小風(fēng)機2在這里已成為阻力，變成小汽輪機了。
此外，還要注意的是，大、小離心風(fēng)機串聯(lián)時必須是大風(fēng)機向小風(fēng)機輸氣；如果反過來安裝，大風(fēng)機的吸入口將出現(xiàn)氣流不足、氣壓過低，最終導(dǎo)致串聯(lián)的風(fēng)機不能正常工作。
三、離心風(fēng)機并聯(lián)與串聯(lián)的比較
在實際應(yīng)用中，離心風(fēng)機采用并聯(lián)還是串聯(lián)的關(guān)鍵在于管路系統(tǒng)特性曲線的類型。如圖7所示，由于管路特性曲線的陡峭程度不同，它們對離心風(fēng)機的并聯(lián)、串聯(lián)的影響也不一樣。圖中，B點為并聯(lián)與串聯(lián)的分界點。如果管路系統(tǒng)特性曲線位于B點左側(cè)（就是水力阻力損失大的管道），串聯(lián)的流量（如C點）大于并聯(lián)；反之，如果管路系統(tǒng)特性曲線位于B點右側(cè)（即水力損失小的管道），其并聯(lián)流量（如D點）大于串聯(lián)流量。由此看出，并非只有并聯(lián)才能增加流量，同樣也并非只有串聯(lián)才能增加風(fēng)壓（如D點的風(fēng)壓就高于串聯(lián)時工況點的風(fēng)壓）。因此，對于離心風(fēng)機并聯(lián)、串聯(lián)的特性一定要結(jié)合具體的管路系統(tǒng)來進(jìn)行具體分析，并在此指導(dǎo)下對風(fēng)機的運行作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)，以使并聯(lián)或串聯(lián)能獲得最大的效果。
