原標(biāo)題：非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法傳感器治超看壽陽(yáng)
在晉中市壽陽(yáng)縣貨運(yùn)源頭統(tǒng)一計(jì)量信息綜合平臺(tái)的大屏幕上，記者看到，壽陽(yáng)祥升煤業(yè)有限公司門(mén)口的磅房、磅道及出口一覽無(wú)余，駛上地磅的卡車(chē)、司機(jī)、牌照清晰可見(jiàn)。在工作人員開(kāi)出單據(jù)，車(chē)輛駛出磅房不久后，這輛卡車(chē)的輪軸、核定載重及承運(yùn)貨物等信息便出現(xiàn)在大屏幕上。這只是該平臺(tái)日均監(jiān)控的2100余輛卡車(chē)中的一輛，而像這樣安裝全程監(jiān)控的重點(diǎn)企業(yè)在壽陽(yáng)縣已有50家。
作為全國(guó)重點(diǎn)產(chǎn)煤縣、全省重要石料產(chǎn)地，壽陽(yáng)縣每年經(jīng)公路外運(yùn)煤炭、石料約1350萬(wàn)噸，治超壓力大、難度高，全縣超限超載率曾達(dá)到85%。運(yùn)輸戶“散、小、亂”的現(xiàn)狀還導(dǎo)致不少煤礦存在著闖站、無(wú)票運(yùn)煤等跑冒滴漏現(xiàn)象，嚴(yán)重?cái)_亂煤炭市場(chǎng)管理秩序，造成源頭企業(yè)煤炭稅費(fèi)流失。不僅壽陽(yáng)如此，超載問(wèn)題也一度是全山西省交通運(yùn)輸領(lǐng)域的通病。
多年來(lái)，壽陽(yáng)縣高度重視治超工作，不斷完善工作體制機(jī)制，轉(zhuǎn)變監(jiān)管方式手段，持續(xù)加大工作力度，超限超載行為得到了有效遏制。特別是面對(duì)治超工作的新形勢(shì)，壽陽(yáng)堅(jiān)持以科技為引領(lǐng)，依托現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)和信息化技術(shù)，在全省率先開(kāi)展貨運(yùn)源頭科技治超工作。
2012年，投資335萬(wàn)元建成廣州聚杰非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法傳感器，與12家重點(diǎn)石料企業(yè)對(duì)接，與市治超信息管理監(jiān)控中心聯(lián)網(wǎng)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)廠、裝載、過(guò)磅打票、出廠實(shí)現(xiàn)了全程監(jiān)控。針對(duì)涉煤企業(yè)，投資470萬(wàn)元，建立集科技治超、稅源監(jiān)管、環(huán)境治理、交通安全于一體的貨運(yùn)源頭統(tǒng)一計(jì)量信息平臺(tái)，通過(guò)服務(wù)端、客戶端、監(jiān)控中心和數(shù)據(jù)共享四大模塊，將10家煤礦、28家洗煤廠全部納入監(jiān)控范圍，利用網(wǎng)絡(luò)傳輸收集各企業(yè)及所有進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛信息數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)源頭企業(yè)的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)管，有效堵塞監(jiān)管漏洞。并通過(guò)在縣屬5個(gè)超限檢測(cè)站全部安裝不停車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)，在主要運(yùn)輸干道安裝車(chē)輛不進(jìn)站檢測(cè)抓拍系統(tǒng)，對(duì)所有運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)行IC卡“一車(chē)一卡”管理等科技化管理辦法，對(duì)治超工作的環(huán)節(jié)、流程進(jìn)行優(yōu)化再造，全縣治超工作實(shí)現(xiàn)了上檔升級(jí)?；拘纬闪藬?shù)據(jù)匯總分析、違法信息抄告、執(zhí)法監(jiān)督管理、部門(mén)聯(lián)合聯(lián)動(dòng)的治超信息化體系，開(kāi)創(chuàng)了常態(tài)化、長(zhǎng)效化、科技化治理的新格局。
在監(jiān)控中心，壽陽(yáng)治超辦負(fù)責(zé)人還展示了壽陽(yáng)治超的又一發(fā)明“貨運(yùn)源頭統(tǒng)一計(jì)量信息單”。上面記錄了源頭企業(yè)出廠每輛貨車(chē)的車(chē)型、核定載重、卸貨地點(diǎn)等相關(guān)信息，這些信息與監(jiān)控視頻中出現(xiàn)的每輛車(chē)一一對(duì)應(yīng)。他說(shuō)，“此舉不但為治超筑牢數(shù)據(jù)支撐，而且為稅務(wù)部門(mén)徹底解決了稅收征管和資源價(jià)款征收沒(méi)有依據(jù)、沒(méi)有手段的問(wèn)題，做到了應(yīng)收盡收。2017年，壽陽(yáng)縣超限超載率僅為0.01%，1—10月份，公共財(cái)政預(yù)算收入同比增長(zhǎng)58.4%，科技平臺(tái)的助推作用功不可沒(méi)。”
大貨車(chē)司機(jī)王俊文也說(shuō)：“現(xiàn)在的超載治理和以前不一樣了，各種高科技設(shè)備全程覆蓋沒(méi)有死角，徹底打消了部分司機(jī)的僥幸心理，不僅行業(yè)得到了規(guī)范，也保護(hù)了我們的出行安全，現(xiàn)在跑運(yùn)輸放心多了?！?/div>
