實(shí)際上，減壓?jiǎn)?dòng)的主要目的是避免影響其他設(shè)備的正常運(yùn)行。如果沒有其他設(shè)備，只有變壓器和電動(dòng)機(jī)，則船用電機(jī)的功率可以接近變壓器的容量。考慮功率因數(shù)，效率等因素，船用電機(jī)功率為變壓器容量的80％，可以直接啟動(dòng)，也可以同時(shí)啟動(dòng)變壓器和電動(dòng)機(jī)。
實(shí)際上，當(dāng)大多數(shù)船用電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，變壓器具有或多或少的其他負(fù)載，因此其他負(fù)載的數(shù)量是要考慮的因素之一。
為什么船用電機(jī)啟動(dòng)會(huì)影響其他電氣設(shè)備的工作？
因?yàn)榇秒姍C(jī)的啟動(dòng)電流是其額定電流的5-7倍，所以大電流會(huì)導(dǎo)致大的電壓降。如果電壓降達(dá)到一定值，其他電氣設(shè)備可能會(huì)停止工作或引起故障。因此，由頻繁啟動(dòng)引起的電壓降不得超過10％，由不頻繁啟動(dòng)引起的電壓降不應(yīng)超過15％。
為什么會(huì)有電壓降？
這是因?yàn)樽儔浩鳠o法提供船用電機(jī)啟動(dòng)所需的大電流。如果變壓器能夠提供船用電機(jī)啟動(dòng)所需的大電流，則不會(huì)有電壓降，或者產(chǎn)生的電壓降會(huì)很小。這意味著變壓器容量的大小也決定了電壓降的大小。因此，在實(shí)踐中，我們絕不能談?wù)撟儔浩鞯娜萘?，而只能談?wù)撏ㄟ^降壓?jiǎn)?dòng)多大的船用電機(jī)。
變壓器的現(xiàn)有負(fù)載也是確定電壓降的條件之一。想象一下，當(dāng)變壓器處于空載或滿載時(shí)，啟動(dòng)同一臺(tái)電動(dòng)機(jī)引起的電壓降必須不同。因此，僅在船用電機(jī)功率僅占變壓器容量的百分之幾而不提及變壓器的現(xiàn)有負(fù)載的情況下，就無法判斷是否應(yīng)通過降低電壓來啟動(dòng)船用電機(jī)。
此時(shí)，要判斷船用電機(jī)是否通過降壓?jiǎn)?dòng)，至少應(yīng)考慮三個(gè)因素，包括船用電機(jī)功率，變壓器容量和現(xiàn)有負(fù)載！現(xiàn)在，如果我們看一下各種所謂的判斷方法，是否考慮了這三種？
如何綜合考慮這三個(gè)因素？為了方便使用當(dāng)前參數(shù)。實(shí)際上，問題的實(shí)質(zhì)是：當(dāng)前是什么？會(huì)導(dǎo)致多少電壓降？即電流和電壓下降的問題。
眾所周知，船用電機(jī)的啟動(dòng)電流是額定電流的5-7倍。
對(duì)于變壓器，多少負(fù)載電流可使電壓降達(dá)到10％和15％？這需要阻抗電壓的參數(shù)。普通電源變壓器的阻抗電壓約為5％。也就是說，當(dāng)變壓器的輸出電流達(dá)到額定值時(shí)，電壓下降到5％。這是具有380V輸出的變壓器。設(shè)計(jì)輸出電壓為400V，滿載時(shí)為380V。
假設(shè)隨著負(fù)載電流的增加，變壓器輸出電壓的壓降是線性的。當(dāng)變壓器的輸出電流為額定電流的2倍時(shí)，電壓降為5％，電流的3倍為10％，電流的4倍為15％。這樣，頻繁啟動(dòng)的船用電機(jī)的允許電壓降為10％，即船用電機(jī)的啟動(dòng)電流加上現(xiàn)有的負(fù)載電流可以直接啟動(dòng)，只要它小于變壓器額定電流的三倍即可。
這就是判斷船用電機(jī)啟動(dòng)哪種方法的簡(jiǎn)單實(shí)用的方法。
實(shí)際上，當(dāng)大多數(shù)船用電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，變壓器具有或多或少的其他負(fù)載，因此其他負(fù)載的數(shù)量是要考慮的因素之一。
為什么船用電機(jī)啟動(dòng)會(huì)影響其他電氣設(shè)備的工作？
因?yàn)榇秒姍C(jī)的啟動(dòng)電流是其額定電流的5-7倍，所以大電流會(huì)導(dǎo)致大的電壓降。如果電壓降達(dá)到一定值，其他電氣設(shè)備可能會(huì)停止工作或引起故障。因此，由頻繁啟動(dòng)引起的電壓降不得超過10％，由不頻繁啟動(dòng)引起的電壓降不應(yīng)超過15％。
為什么會(huì)有電壓降？
這是因?yàn)樽儔浩鳠o法提供船用電機(jī)啟動(dòng)所需的大電流。如果變壓器能夠提供船用電機(jī)啟動(dòng)所需的大電流，則不會(huì)有電壓降，或者產(chǎn)生的電壓降會(huì)很小。這意味著變壓器容量的大小也決定了電壓降的大小。因此，在實(shí)踐中，我們絕不能談?wù)撟儔浩鞯娜萘?，而只能談?wù)撏ㄟ^降壓?jiǎn)?dòng)多大的船用電機(jī)。
變壓器的現(xiàn)有負(fù)載也是確定電壓降的條件之一。想象一下，當(dāng)變壓器處于空載或滿載時(shí)，啟動(dòng)同一臺(tái)電動(dòng)機(jī)引起的電壓降必須不同。因此，僅在船用電機(jī)功率僅占變壓器容量的百分之幾而不提及變壓器的現(xiàn)有負(fù)載的情況下，就無法判斷是否應(yīng)通過降低電壓來啟動(dòng)船用電機(jī)。
此時(shí)，要判斷船用電機(jī)是否通過降壓?jiǎn)?dòng)，至少應(yīng)考慮三個(gè)因素，包括船用電機(jī)功率，變壓器容量和現(xiàn)有負(fù)載！現(xiàn)在，如果我們看一下各種所謂的判斷方法，是否考慮了這三種？
如何綜合考慮這三個(gè)因素？為了方便使用當(dāng)前參數(shù)。實(shí)際上，問題的實(shí)質(zhì)是：當(dāng)前是什么？會(huì)導(dǎo)致多少電壓降？即電流和電壓下降的問題。
眾所周知，船用電機(jī)的啟動(dòng)電流是額定電流的5-7倍。
對(duì)于變壓器，多少負(fù)載電流可使電壓降達(dá)到10％和15％？這需要阻抗電壓的參數(shù)。普通電源變壓器的阻抗電壓約為5％。也就是說，當(dāng)變壓器的輸出電流達(dá)到額定值時(shí)，電壓下降到5％。這是具有380V輸出的變壓器。設(shè)計(jì)輸出電壓為400V，滿載時(shí)為380V。
假設(shè)隨著負(fù)載電流的增加，變壓器輸出電壓的壓降是線性的。當(dāng)變壓器的輸出電流為額定電流的2倍時(shí)，電壓降為5％，電流的3倍為10％，電流的4倍為15％。這樣，頻繁啟動(dòng)的船用電機(jī)的允許電壓降為10％，即船用電機(jī)的啟動(dòng)電流加上現(xiàn)有的負(fù)載電流可以直接啟動(dòng)，只要它小于變壓器額定電流的三倍即可。
這就是判斷船用電機(jī)啟動(dòng)哪種方法的簡(jiǎn)單實(shí)用的方法。
