船用電機定子繞組過熱的保護措施

不管是什么原因造成船用電機故障，船用電機定子繞組都會過熱燒壞。因此，只要能防止船用電機繞組過熱，就可以保護船用電機不被燒毀。但在實際生產(chǎn)生活中，不同的船用電機絕緣耐熱等級是不同的。船用電機除過熱保護外，一般還有短路保護和過流保護。

當船用電機電流超過自身額定電流時，為了充分利用船用電機的過載能力，用戶一般會允許船用電機在一定時間內(nèi)繼續(xù)工作，即在短時間內(nèi)使電機過載。時間。但是，當過載運行時間過長時，當船用電機繞組超過允許溫升時，船用電機的絕緣老化程度會急劇增加，從而縮短船用電機的使用壽命。嚴重過載還會燒壞電機繞組。因此，當電機過載時，必須在電機加熱到其極限溫度之前停止電機，這稱為過熱保護。

如果主電路中只有一個加熱元件，則不能中斷船用電機的單相運行保護，因為船用電機串聯(lián)加熱元件的單相電源不能達到保護電動機的目的。已斷開連接。因此，熱繼電器均勻分布有兩個或三個加熱元件，分別串聯(lián)在電機定子的二相和三相電路中。

對于需要長期運行的船用電機，在選擇船用電機熱繼電器時，只要選擇足夠的電流與電機的額定電流相匹配，船用電機啟動時就不會出現(xiàn)誤動作。電機過熱保護實際上是單相運行保護，是交流異步電機的一個重要問題。當船用電機在額定負載下正常運行時，當三相電源中的任何一個因故斷開時，在船用電機發(fā)熱條件允許范圍內(nèi)所能發(fā)出的轉(zhuǎn)矩是很低的。如果船用電機還在原來的額定負載下運行，則船用電機需要發(fā)出更大的轉(zhuǎn)矩來平衡負載轉(zhuǎn)矩，此時船用電機的轉(zhuǎn)子電流和額定電流都超過了船用電機的額定電流，所以船用電機會嚴重超載燒壞。