對于船用電機產(chǎn)品來說,同規(guī)格船用電機的性能比較,就像同規(guī)格船用電機的效率、溫升、功耗的比較一樣,經(jīng)常被用來比較性能的優(yōu)劣。對于船用電機用戶,他們通過直觀的或可測量的參數(shù)來比較船用電機的性能,如電機轉(zhuǎn)速,電機運行電流等。
但是對于船用電機性能的比較,單純的比較電機的轉(zhuǎn)速和電流是比較片面的,應該從電機功率的基本目標出發(fā)進行比較分析。
例如,對于相同規(guī)格的異步電機,船用電機的實際轉(zhuǎn)速小于其同步轉(zhuǎn)速。不同廠家生產(chǎn)的相同規(guī)格的船用電機,可能存在轉(zhuǎn)速差異。如果轉(zhuǎn)速略有不同但效率相同,則兩者的區(qū)別在于電磁轉(zhuǎn)矩的大小相反,即不同轉(zhuǎn)速的船用電機可以具有相同的效率和相同的功率。在原來的tweet中,我們通過比較相同中心高度、不同極數(shù)的船用電機的性能參數(shù),對這方面做了比較詳細的描述,這里不做分析。
對于船用電機溫升,如果同一廠家相同規(guī)格的產(chǎn)品溫升較高,則溫升較高的產(chǎn)品熱損失較大。如果所有的加工參數(shù)都非常一致,溫升高的船用電機的可靠性和效率水平就會變差。
綜上所述,如果同一規(guī)格的兩臺船用電機負載相同,那么轉(zhuǎn)速高的船用電機就會有比較高的效率。也就是說,在一定條件下,可以定性地確定兩種船用電機某些性能的優(yōu)缺點。
因此,對于船用電機消費者,我們可以通過一定時間內(nèi)積累的相同工作量所對應的功耗與相同功耗所完成的工作量,對船用電機的效率水平進行科學的比較分析。
還應注意的是,船用電機應用中的負荷率直接影響電機的效率水平。如何使設(shè)備的負載與船用電機的額定負載相匹配,是一項非常重要的內(nèi)容。
但是對于船用電機性能的比較,單純的比較電機的轉(zhuǎn)速和電流是比較片面的,應該從電機功率的基本目標出發(fā)進行比較分析。
例如,對于相同規(guī)格的異步電機,船用電機的實際轉(zhuǎn)速小于其同步轉(zhuǎn)速。不同廠家生產(chǎn)的相同規(guī)格的船用電機,可能存在轉(zhuǎn)速差異。如果轉(zhuǎn)速略有不同但效率相同,則兩者的區(qū)別在于電磁轉(zhuǎn)矩的大小相反,即不同轉(zhuǎn)速的船用電機可以具有相同的效率和相同的功率。在原來的tweet中,我們通過比較相同中心高度、不同極數(shù)的船用電機的性能參數(shù),對這方面做了比較詳細的描述,這里不做分析。
對于船用電機溫升,如果同一廠家相同規(guī)格的產(chǎn)品溫升較高,則溫升較高的產(chǎn)品熱損失較大。如果所有的加工參數(shù)都非常一致,溫升高的船用電機的可靠性和效率水平就會變差。
綜上所述,如果同一規(guī)格的兩臺船用電機負載相同,那么轉(zhuǎn)速高的船用電機就會有比較高的效率。也就是說,在一定條件下,可以定性地確定兩種船用電機某些性能的優(yōu)缺點。
因此,對于船用電機消費者,我們可以通過一定時間內(nèi)積累的相同工作量所對應的功耗與相同功耗所完成的工作量,對船用電機的效率水平進行科學的比較分析。
還應注意的是,船用電機應用中的負荷率直接影響電機的效率水平。如何使設(shè)備的負載與船用電機的額定負載相匹配,是一項非常重要的內(nèi)容。




