船用電機(jī)軸承系統(tǒng)中的固定端軸承如何選配？

船用電機(jī)軸承支架固定端（簡稱電機(jī)固定端）的選擇應(yīng)考慮以下因素：（1）從動設(shè)備的精度控制要求； (2) 船用電機(jī)驅(qū)動的負(fù)載性質(zhì)； (3)軸承或軸承組合必須能承受一定的軸向力?；谝陨先齻€設(shè)計(jì)要素，深溝球軸承在中小型船用電機(jī)中作為電機(jī)的固定端軸承更為優(yōu)選。

深溝球軸承是常用的滾動軸承。應(yīng)用深溝球軸承時，船用電機(jī)軸承支撐系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)非常簡單，維護(hù)也很方便。深溝球軸承主要用于承受徑向載荷，但當(dāng)軸承徑向游隙增大時，具有角接觸球軸承的特性，可承受徑向和軸向聯(lián)合載荷；當(dāng)轉(zhuǎn)速較高而推力球軸承不適用時，也可用于承受純軸向載荷。與深溝球軸承相同規(guī)格和尺寸的其他類型軸承相比，該類型軸承具有摩擦系數(shù)小、極限轉(zhuǎn)速高的優(yōu)點(diǎn)，但缺點(diǎn)是不耐沖擊，不適合承受重載荷。

深溝球軸承安裝在軸上后，可將軸或外殼兩個方向的徑向配合限制在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)。在徑向上，軸承與軸采用過盈配合，軸承與端蓋軸承室或外殼采用小過盈配合。選擇這種配合的目的是保證在船用電機(jī)運(yùn)行過程中軸承的工作游隙為零或微負(fù)，使軸承的運(yùn)行性能良好。在軸向上，定位軸承與相關(guān)部件的軸向配合應(yīng)根據(jù)浮動端軸承系統(tǒng)的具體情況確定。軸承的內(nèi)圈受軸上軸承位置的限位（肩）和軸承擋圈的限制，軸承的外圈受軸承與軸承室的配合公差控制，內(nèi)外軸承蓋的高度和軸承室的長度。

(1)浮動端選用內(nèi)外圈分離型軸承時，兩端軸承的外圈采用軸向游隙自由配合。

(2)浮動端選用非分離軸承時，軸承外圈與軸承蓋唇緣之間留有一定長度的軸向游隙，外圈與軸承室的配合為不容易太緊。

(3)當(dāng)船用電機(jī)沒有明確的定位端和浮動端時，一般兩端采用深溝球軸承，根據(jù)限位軸承外圈與內(nèi)蓋的配合關(guān)系，軸向游隙限位軸承與外蓋之間；或兩端軸承外圈與軸承外蓋軸向無游隙、內(nèi)蓋軸向有游隙的配合。

上述匹配關(guān)系從理論分析來看是比較合理的。實(shí)際的軸承配置應(yīng)與船用電機(jī)的運(yùn)行工況相匹配，包括船用電機(jī)軸承選型時的游隙、耐熱性、精度等具體參數(shù)，以及軸承與軸承室的徑向匹配關(guān)系。

需要注意的是，以上分析僅針對臥式安裝的船用電機(jī)，而對于立式安裝的船用電機(jī)，無論是軸承的選擇，還是相關(guān)的匹配關(guān)系，都必須有具體的要求。