“馬太效應(yīng)”是否也會(huì)出現(xiàn)在節(jié)能電機(jī)市場(chǎng)?

與其他產(chǎn)品相比，節(jié)能電機(jī)產(chǎn)品對(duì)實(shí)際運(yùn)行條件的適應(yīng)性決定了節(jié)能電機(jī)市場(chǎng)品類的多樣化;特別是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，汽車企業(yè)出現(xiàn)了百花齊放、百家齊鳴的現(xiàn)象。但經(jīng)過多年的市場(chǎng)改革，特別是在國(guó)家對(duì)提高節(jié)能電機(jī)產(chǎn)品性能要求和整體低碳要求的指導(dǎo)下，節(jié)能電機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)的“馬太效應(yīng)”逐漸顯現(xiàn)。

與其他產(chǎn)品相比，節(jié)能電機(jī)產(chǎn)品具有很強(qiáng)的模仿性。有些節(jié)能電機(jī)廠家可以通過對(duì)部分產(chǎn)品的拆卸和檢驗(yàn)，包括對(duì)被模仿產(chǎn)品的性能進(jìn)行模仿;但隨著客戶對(duì)節(jié)能電機(jī)產(chǎn)品性能的認(rèn)可，以及配套設(shè)備的適宜性和系統(tǒng)性能提升的需求，一些個(gè)性化的節(jié)能電機(jī)性能傾向性要求不斷體現(xiàn)在節(jié)能電機(jī)的設(shè)計(jì)制造過程中，導(dǎo)致節(jié)能電機(jī)配套供應(yīng)鏈的逐步形成。特別是一些有強(qiáng)烈改善設(shè)備性能愿望的企業(yè)，會(huì)通過對(duì)設(shè)備的所有配套部件，包括節(jié)能電機(jī)，進(jìn)行必要的性能要求改進(jìn)和篩選。

在節(jié)能電機(jī)市場(chǎng)的實(shí)際競(jìng)爭(zhēng)中，很多節(jié)能電機(jī)工廠以低價(jià)格、低質(zhì)量作為所謂的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在短期內(nèi)取得了一定的發(fā)展。但在時(shí)間的洗禮下，只有高質(zhì)量的產(chǎn)品才能擁有實(shí)質(zhì)性的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

例如，目前國(guó)家對(duì)高效電機(jī)生產(chǎn)和使用的要求，已從起初因價(jià)格相對(duì)較高而排斥節(jié)能電機(jī)消費(fèi)者，轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)質(zhì)上積極采購(gòu)和使用高效電機(jī);特別是在一些對(duì)節(jié)能電機(jī)性能敏感的行業(yè)，配套產(chǎn)品投放市場(chǎng)后的可靠性和受眾感知，成為他們選擇節(jié)能電機(jī)產(chǎn)品品類甚至供應(yīng)商的主要因素。網(wǎng)上公布的新能源重型卡車電機(jī)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，進(jìn)一步印證了該行業(yè)節(jié)能電機(jī)市場(chǎng)的“馬太效應(yīng)”，讓每一個(gè)真正的電機(jī)人都感受到了投身電機(jī)的明天。