變頻電源在船用電機(jī)的實(shí)際應(yīng)用中越來(lái)越普遍，特別是一些船用電機(jī)用戶會(huì)在變頻條件下使用工頻電機(jī)，有些船用電機(jī)會(huì)因?yàn)闊o(wú)法承受變頻過(guò)程帶來(lái)的各種沖擊而縮短壽命；也就是說(shuō)，通過(guò)變頻器供電會(huì)對(duì)船用電機(jī)的一些性能提出更高的要求，這也是變頻電機(jī)必須能夠承受的安全性能要求。
第一，振動(dòng)和噪音。采用變頻器供電時(shí)，由于變頻器的固有諧波因素，以及與船用電機(jī)本體固有諧波的疊加，可能導(dǎo)致船用電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生較大的激振力，直接體現(xiàn)為振動(dòng)和噪聲的增加。
第二，絕緣老化加快。采用變頻器供電，較高的載波頻率使繞組線圈承受較高的電壓。自然就要求繞組的絕緣等級(jí)要足夠高。無(wú)論是電磁線還是絕緣材料的選擇，都應(yīng)選擇較高等級(jí)甚至是特殊材料。
第三，溫度上升。變頻器固有的高階諧波導(dǎo)致船用電機(jī)轉(zhuǎn)子損耗增加，會(huì)使船用電機(jī)溫升升高，特別是在低速時(shí)；如果采用直接變頻的工頻電機(jī)，其直接后果是溫升和效率低。
鑒于上述原因，當(dāng)需要無(wú)級(jí)調(diào)速時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際工況選擇合適的變頻電機(jī)，不建議使用變頻的工頻電機(jī)；對(duì)于變頻電機(jī)，應(yīng)根據(jù)船用電機(jī)本身的可靠性要求，從設(shè)計(jì)和制造層面采取必要的措施，這也是變頻電機(jī)和工頻電機(jī)的本質(zhì)要求。例如，船用電機(jī)繞組的絕緣等級(jí)要比較高，一般不低于F級(jí)；變頻電機(jī)應(yīng)采用能防電暈的專(zhuān)用電磁線；必要的軸承系統(tǒng)防軸電流侵蝕措施；要求強(qiáng)制通風(fēng)散熱等。
客觀地講，變頻器的質(zhì)量直接關(guān)系到船用電機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量。電動(dòng)機(jī)用戶應(yīng)提供高質(zhì)量的變頻器，必要時(shí)可由電動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家進(jìn)行檢測(cè)和提供。
第一，振動(dòng)和噪音。采用變頻器供電時(shí)，由于變頻器的固有諧波因素，以及與船用電機(jī)本體固有諧波的疊加，可能導(dǎo)致船用電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生較大的激振力，直接體現(xiàn)為振動(dòng)和噪聲的增加。
第二，絕緣老化加快。采用變頻器供電，較高的載波頻率使繞組線圈承受較高的電壓。自然就要求繞組的絕緣等級(jí)要足夠高。無(wú)論是電磁線還是絕緣材料的選擇，都應(yīng)選擇較高等級(jí)甚至是特殊材料。
第三，溫度上升。變頻器固有的高階諧波導(dǎo)致船用電機(jī)轉(zhuǎn)子損耗增加，會(huì)使船用電機(jī)溫升升高，特別是在低速時(shí)；如果采用直接變頻的工頻電機(jī)，其直接后果是溫升和效率低。
鑒于上述原因，當(dāng)需要無(wú)級(jí)調(diào)速時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際工況選擇合適的變頻電機(jī)，不建議使用變頻的工頻電機(jī)；對(duì)于變頻電機(jī)，應(yīng)根據(jù)船用電機(jī)本身的可靠性要求，從設(shè)計(jì)和制造層面采取必要的措施，這也是變頻電機(jī)和工頻電機(jī)的本質(zhì)要求。例如，船用電機(jī)繞組的絕緣等級(jí)要比較高，一般不低于F級(jí)；變頻電機(jī)應(yīng)采用能防電暈的專(zhuān)用電磁線；必要的軸承系統(tǒng)防軸電流侵蝕措施；要求強(qiáng)制通風(fēng)散熱等。
客觀地講，變頻器的質(zhì)量直接關(guān)系到船用電機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量。電動(dòng)機(jī)用戶應(yīng)提供高質(zhì)量的變頻器，必要時(shí)可由電動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家進(jìn)行檢測(cè)和提供。
