對于由滑輪驅(qū)動的YE2電機,皮帶會不時地打滑。YE2電機運行過程中皮帶打滑的原因可能包括:皮帶的預緊力不足;由于質(zhì)量問題或使用壽命問題導致皮帶老化;皮帶與滑輪的接觸面上附著油脂或其他可潤滑物質(zhì),導致摩擦系數(shù)變小;或者是過載造成的。
根據(jù)風機提供的信息和對皮帶打滑原因的分析,可能與傳動設備有一定關系。在皮帶傳動過程中,皮帶與皮帶輪之間的摩擦力矩應大于拖動負荷阻力力矩。建議風機同時更換所有皮帶進行試驗,以防止皮帶因張力不一致而打滑,只有部分皮帶有效工作;如果統(tǒng)一更換后問題仍不能解決,則需要考慮傳動設備所需功率是否超過皮帶傳動系統(tǒng)的負荷。
從滑行的實際過程中,我們可以發(fā)現(xiàn),滑行位置總是發(fā)生在小輪位置。這種情況反映了皮帶傳動系統(tǒng)負載傳遞的關鍵,也是皮帶傳動方式的獨特優(yōu)勢:過載打滑用于防止YE2電機因過載時間過長而燒毀或系統(tǒng)因意外阻力而損壞。與大滑輪相比,小滑輪與皮帶之間的包絡角很小。當過載或皮帶張力過大時,單位長度的皮帶與滑輪之間的摩擦力就會大比例增加,在超過靜摩擦力時就容易打滑。因此,有人提出用較大的滑輪代替小滑輪進行防滑是合理的。但是,當小輪適當加大后,雖然功率扭矩增加,可以有效解決過載問題,但另一個問題出現(xiàn)了:設備速度會偏離設計期望值。如果設備速度偏快或偏慢都沒有什么不良影響,可以直接將小輪調(diào)高一檔來解決問題;如果涉及到設備安全、產(chǎn)品質(zhì)量或設備功能等諸多環(huán)節(jié),就必須進行進一步的論證和評估。
在皮帶傳動系統(tǒng)中,驅(qū)動輪和從動輪的大小決定了被驅(qū)動設備的速度和傳遞給設備的動力矩。系統(tǒng)的任何部分都是根據(jù)設備的要求設置的,以實現(xiàn)預期的功能。不可能簡單地改變輪子的大小來解決打滑等問題。應詳細分析打滑的原因,找到有效、安全的解決辦法。低壓電動機繞組匝間絕緣故障的分析與討論。
根據(jù)風機提供的信息和對皮帶打滑原因的分析,可能與傳動設備有一定關系。在皮帶傳動過程中,皮帶與皮帶輪之間的摩擦力矩應大于拖動負荷阻力力矩。建議風機同時更換所有皮帶進行試驗,以防止皮帶因張力不一致而打滑,只有部分皮帶有效工作;如果統(tǒng)一更換后問題仍不能解決,則需要考慮傳動設備所需功率是否超過皮帶傳動系統(tǒng)的負荷。
從滑行的實際過程中,我們可以發(fā)現(xiàn),滑行位置總是發(fā)生在小輪位置。這種情況反映了皮帶傳動系統(tǒng)負載傳遞的關鍵,也是皮帶傳動方式的獨特優(yōu)勢:過載打滑用于防止YE2電機因過載時間過長而燒毀或系統(tǒng)因意外阻力而損壞。與大滑輪相比,小滑輪與皮帶之間的包絡角很小。當過載或皮帶張力過大時,單位長度的皮帶與滑輪之間的摩擦力就會大比例增加,在超過靜摩擦力時就容易打滑。因此,有人提出用較大的滑輪代替小滑輪進行防滑是合理的。但是,當小輪適當加大后,雖然功率扭矩增加,可以有效解決過載問題,但另一個問題出現(xiàn)了:設備速度會偏離設計期望值。如果設備速度偏快或偏慢都沒有什么不良影響,可以直接將小輪調(diào)高一檔來解決問題;如果涉及到設備安全、產(chǎn)品質(zhì)量或設備功能等諸多環(huán)節(jié),就必須進行進一步的論證和評估。
在皮帶傳動系統(tǒng)中,驅(qū)動輪和從動輪的大小決定了被驅(qū)動設備的速度和傳遞給設備的動力矩。系統(tǒng)的任何部分都是根據(jù)設備的要求設置的,以實現(xiàn)預期的功能。不可能簡單地改變輪子的大小來解決打滑等問題。應詳細分析打滑的原因,找到有效、安全的解決辦法。低壓電動機繞組匝間絕緣故障的分析與討論。