滑動軸承通過光滑表面支撐旋轉(zhuǎn)軸，因此接觸部分是表面；滾動軸承由可旋轉(zhuǎn)的滾動體支撐。滾動體與滾道的接觸部分是點(球軸承)或線(滾柱軸承)。滾動體越多，接觸點或接觸線就越多。
滑動軸承處于純滑動摩擦工作狀態(tài)。與滾動軸承相比，滑動軸承工作穩(wěn)定、可靠、噪音低。它們是靠接觸面間的油膜支撐工作的，大部分是靠液體油潤滑的。在正常工作條件下，由于油膜的支撐作用，摩擦面被潤滑油隔開，不直接接觸。一方面，它可以減少摩擦損失和接觸面的磨損。另一方面，油膜具有一定的吸振能力，使得起步時摩擦阻力大，平穩(wěn)無噪音。滑動軸承可以承受大面積的負(fù)荷。借助軸頸和軸瓦之間的油膜，可以承受較大的沖擊載荷和振動載荷。另外，當(dāng)轉(zhuǎn)速很高時，容易形成完全的液體摩擦，所以滑動軸承通常用在高速重載的場合。
鑒于上述特點，許多大型船用電機(jī)和高速船用電機(jī)選擇滑動軸承。使用滑動軸承的大型船用電機(jī)的磁中心的控制極其重要。至少磁中心的偏差應(yīng)控制在滑動軸承本身軸向自由間隙的長度之內(nèi)。否則會造成以下后果:軸承發(fā)熱嚴(yán)重，異響，甚至水淹軸損壞。磁中心偏差超過設(shè)計允許水平，造成船用電機(jī)振動、噪音、軸移位等諸多問題。
軸偏移是滑動軸承船用電機(jī)的常見問題。如何控制這個問題？即如何將磁中心線的偏差限制到較小？這是船用電機(jī)設(shè)計者和用戶都非常關(guān)心的問題。在結(jié)構(gòu)設(shè)計上要有足夠的保證措施，如:明確的定位標(biāo)記，裝配時容易達(dá)到定子和轉(zhuǎn)子足夠高的定位精度，磁中心方便準(zhǔn)確的調(diào)整和固定手段等。其次，在實際應(yīng)用條件下，必須高度重視磁中心線偏移的控制，利用各種允許的手段，盡可能使機(jī)械中心線與磁中心線重合。
在船用電機(jī)的生產(chǎn)制造過程中，如果出現(xiàn)船用電機(jī)鐵芯彈簧、馬蹄形、定轉(zhuǎn)子錯位、定轉(zhuǎn)子氣隙不均勻等問題。上電后，轉(zhuǎn)子部分也會有不同程度的軸向運動。除了定子鐵芯和轉(zhuǎn)子鐵芯軸向位置的相對運動外，船用電機(jī)的軸承系統(tǒng)也會受到影響。
滑動軸承處于純滑動摩擦工作狀態(tài)。與滾動軸承相比，滑動軸承工作穩(wěn)定、可靠、噪音低。它們是靠接觸面間的油膜支撐工作的，大部分是靠液體油潤滑的。在正常工作條件下，由于油膜的支撐作用，摩擦面被潤滑油隔開，不直接接觸。一方面，它可以減少摩擦損失和接觸面的磨損。另一方面，油膜具有一定的吸振能力，使得起步時摩擦阻力大，平穩(wěn)無噪音。滑動軸承可以承受大面積的負(fù)荷。借助軸頸和軸瓦之間的油膜，可以承受較大的沖擊載荷和振動載荷。另外，當(dāng)轉(zhuǎn)速很高時，容易形成完全的液體摩擦，所以滑動軸承通常用在高速重載的場合。
鑒于上述特點，許多大型船用電機(jī)和高速船用電機(jī)選擇滑動軸承。使用滑動軸承的大型船用電機(jī)的磁中心的控制極其重要。至少磁中心的偏差應(yīng)控制在滑動軸承本身軸向自由間隙的長度之內(nèi)。否則會造成以下后果:軸承發(fā)熱嚴(yán)重，異響，甚至水淹軸損壞。磁中心偏差超過設(shè)計允許水平，造成船用電機(jī)振動、噪音、軸移位等諸多問題。
軸偏移是滑動軸承船用電機(jī)的常見問題。如何控制這個問題？即如何將磁中心線的偏差限制到較小？這是船用電機(jī)設(shè)計者和用戶都非常關(guān)心的問題。在結(jié)構(gòu)設(shè)計上要有足夠的保證措施，如:明確的定位標(biāo)記，裝配時容易達(dá)到定子和轉(zhuǎn)子足夠高的定位精度，磁中心方便準(zhǔn)確的調(diào)整和固定手段等。其次，在實際應(yīng)用條件下，必須高度重視磁中心線偏移的控制，利用各種允許的手段，盡可能使機(jī)械中心線與磁中心線重合。
在船用電機(jī)的生產(chǎn)制造過程中，如果出現(xiàn)船用電機(jī)鐵芯彈簧、馬蹄形、定轉(zhuǎn)子錯位、定轉(zhuǎn)子氣隙不均勻等問題。上電后，轉(zhuǎn)子部分也會有不同程度的軸向運動。除了定子鐵芯和轉(zhuǎn)子鐵芯軸向位置的相對運動外，船用電機(jī)的軸承系統(tǒng)也會受到影響。
