在許多船用電機(jī)應(yīng)用中,要求船用電機(jī)在雙電壓模式下運(yùn)行,即同一臺(tái)船用電機(jī)可以在不同的額定電壓下正常運(yùn)行,如常見的380/660V、6/10kV雙電壓船用電機(jī)。
決定船用電機(jī)額定電壓的直接因素是繞組的絕緣等級(jí)和導(dǎo)體的電流密度;有網(wǎng)友提出:對(duì)于雙電壓船用電機(jī),電壓不同會(huì)導(dǎo)致船用電機(jī)繞組出現(xiàn)問題嗎?針對(duì)網(wǎng)友的疑問,我們想和大家交流一下雙電壓船用電機(jī)正常運(yùn)行的本質(zhì)。
船用電機(jī)繞組絕緣性能和導(dǎo)體電流密度的可靠性取決于繞組的相電壓和相電流。當(dāng)船用電機(jī)采用三角形連接方式時(shí),僅改變輸入船用電機(jī)的線電壓。根據(jù)兩種接線方式下的電壓關(guān)系,當(dāng)船用電機(jī)采用星形接線方式,并施加三倍于三角形接線方式的額定線電壓的根時(shí),船用電機(jī)繞組各相的相電壓和相電流都沒有變化;同理,對(duì)于原來按星形接線方式連接的船用電機(jī),采用三角形接線方式時(shí),必須根據(jù)兩種接線方式下的電壓關(guān)系降低電壓,以保證船用電機(jī)運(yùn)行的安全性。
根據(jù)船用電機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐,三相異步電機(jī)多采用雙電壓電機(jī),即船用電機(jī)啟動(dòng)過程中采用較高電壓,船用電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)采用低壓三角形接法;當(dāng)然,雙電壓電機(jī)可以滿足不同輸入電源電壓的正常運(yùn)行(連接方式必須與電壓正確匹配)。
決定船用電機(jī)額定電壓的直接因素是繞組的絕緣等級(jí)和導(dǎo)體的電流密度;有網(wǎng)友提出:對(duì)于雙電壓船用電機(jī),電壓不同會(huì)導(dǎo)致船用電機(jī)繞組出現(xiàn)問題嗎?針對(duì)網(wǎng)友的疑問,我們想和大家交流一下雙電壓船用電機(jī)正常運(yùn)行的本質(zhì)。
倍壓船用電機(jī)是指三相電機(jī)在不同接線方式下的不同額定線電壓。當(dāng)船用電機(jī)采用星形連接方式時(shí),船用電機(jī)的額定電壓較高;當(dāng)船用電機(jī)采用三角形接線方式時(shí),其額定電壓較低;但兩種接線方式對(duì)應(yīng)的額定電壓必須滿足一定的數(shù)量關(guān)系,即星形接線方式的額定線電壓是三角形接線方式的額定線電壓的3倍的根,三角形接線方式的額定線電流是星形接線方式的額定線電流的3倍的根。
在兩種接線方式下,額定電流和額定電壓的大小差別很大,但不會(huì)對(duì)船用電機(jī)繞組造成不利影響。這個(gè)的本質(zhì)就是三相電機(jī)的相值和線值的關(guān)系。船用電機(jī)繞組絕緣性能和導(dǎo)體電流密度的可靠性取決于繞組的相電壓和相電流。當(dāng)船用電機(jī)采用三角形連接方式時(shí),僅改變輸入船用電機(jī)的線電壓。根據(jù)兩種接線方式下的電壓關(guān)系,當(dāng)船用電機(jī)采用星形接線方式,并施加三倍于三角形接線方式的額定線電壓的根時(shí),船用電機(jī)繞組各相的相電壓和相電流都沒有變化;同理,對(duì)于原來按星形接線方式連接的船用電機(jī),采用三角形接線方式時(shí),必須根據(jù)兩種接線方式下的電壓關(guān)系降低電壓,以保證船用電機(jī)運(yùn)行的安全性。
根據(jù)船用電機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐,三相異步電機(jī)多采用雙電壓電機(jī),即船用電機(jī)啟動(dòng)過程中采用較高電壓,船用電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)采用低壓三角形接法;當(dāng)然,雙電壓電機(jī)可以滿足不同輸入電源電壓的正常運(yùn)行(連接方式必須與電壓正確匹配)。