軸承系統(tǒng)是船用電機(jī)正常安全運(yùn)行的基本保證系統(tǒng)。當(dāng)船用電機(jī)軸承系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)，輕則表現(xiàn)為軸承噪音，重則可能導(dǎo)致整個(gè)船用電機(jī)機(jī)械卡澀，燒壞整個(gè)繞組。
軸承系統(tǒng)出現(xiàn)問題的根本原因基本可以歸結(jié)為潤(rùn)滑，使用過程中潤(rùn)滑脂的降解導(dǎo)致的潤(rùn)滑不良問題是常見的主要因素。
為了保證船用電機(jī)潤(rùn)滑脂性能的有效性，船用電機(jī)的技術(shù)條件將規(guī)定船用電機(jī)的工作溫度。一旦出現(xiàn)高溫，一方面潤(rùn)滑系統(tǒng)會(huì)失效，同時(shí)軸承體部件的性能也會(huì)變差。
無論是在船用電機(jī)運(yùn)行還是測(cè)試過程中，軸承系統(tǒng)的運(yùn)行溫度都會(huì)穩(wěn)定在一定的溫度范圍內(nèi)。同一臺(tái)船用電機(jī)在不同的運(yùn)行環(huán)境下，軸承的穩(wěn)定溫度也會(huì)有所不同，特別是在一些軸承系統(tǒng)溫度相對(duì)較高的高溫環(huán)境下。為確保軸承系統(tǒng)的安全，應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)耐高溫潤(rùn)滑脂。
對(duì)于一些特殊的運(yùn)行工況，客戶在訂貨時(shí)會(huì)提出動(dòng)態(tài)油脂加注和排放裝置，可以在船用電機(jī)不停機(jī)的情況下添加新的油脂。
當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)，船用電機(jī)用戶應(yīng)密切監(jiān)控船用電機(jī)的運(yùn)行動(dòng)態(tài)，以防止問題進(jìn)一步擴(kuò)散和惡化:
(1)船用電機(jī)軸承系統(tǒng)經(jīng)歷溫度不穩(wěn)定，并伴有不同程度的噪音；如果添加潤(rùn)滑脂后軸承系統(tǒng)穩(wěn)定，則可認(rèn)為正常，否則應(yīng)進(jìn)行必要的問題診斷和故障排除。
(2)當(dāng)潤(rùn)滑脂反復(fù)變少時(shí)，應(yīng)考慮船用電機(jī)軸承系統(tǒng)是否存在嚴(yán)重的漏油問題。這個(gè)問題一方面可以從軸承溫度來評(píng)價(jià)，另一方面也不排除軸承系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題。
(3)改善船用電機(jī)潤(rùn)滑條件后，仍有不規(guī)則的機(jī)械碰撞聲，可分析考慮船用電機(jī)滾動(dòng)體是否損壞。
軸承系統(tǒng)出現(xiàn)問題的根本原因基本可以歸結(jié)為潤(rùn)滑，使用過程中潤(rùn)滑脂的降解導(dǎo)致的潤(rùn)滑不良問題是常見的主要因素。
為了保證船用電機(jī)潤(rùn)滑脂性能的有效性，船用電機(jī)的技術(shù)條件將規(guī)定船用電機(jī)的工作溫度。一旦出現(xiàn)高溫，一方面潤(rùn)滑系統(tǒng)會(huì)失效，同時(shí)軸承體部件的性能也會(huì)變差。
無論是在船用電機(jī)運(yùn)行還是測(cè)試過程中，軸承系統(tǒng)的運(yùn)行溫度都會(huì)穩(wěn)定在一定的溫度范圍內(nèi)。同一臺(tái)船用電機(jī)在不同的運(yùn)行環(huán)境下，軸承的穩(wěn)定溫度也會(huì)有所不同，特別是在一些軸承系統(tǒng)溫度相對(duì)較高的高溫環(huán)境下。為確保軸承系統(tǒng)的安全，應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)耐高溫潤(rùn)滑脂。
對(duì)于一些特殊的運(yùn)行工況，客戶在訂貨時(shí)會(huì)提出動(dòng)態(tài)油脂加注和排放裝置，可以在船用電機(jī)不停機(jī)的情況下添加新的油脂。
當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)，船用電機(jī)用戶應(yīng)密切監(jiān)控船用電機(jī)的運(yùn)行動(dòng)態(tài)，以防止問題進(jìn)一步擴(kuò)散和惡化:
(1)船用電機(jī)軸承系統(tǒng)經(jīng)歷溫度不穩(wěn)定，并伴有不同程度的噪音；如果添加潤(rùn)滑脂后軸承系統(tǒng)穩(wěn)定，則可認(rèn)為正常，否則應(yīng)進(jìn)行必要的問題診斷和故障排除。
(2)當(dāng)潤(rùn)滑脂反復(fù)變少時(shí)，應(yīng)考慮船用電機(jī)軸承系統(tǒng)是否存在嚴(yán)重的漏油問題。這個(gè)問題一方面可以從軸承溫度來評(píng)價(jià)，另一方面也不排除軸承系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題。
(3)改善船用電機(jī)潤(rùn)滑條件后，仍有不規(guī)則的機(jī)械碰撞聲，可分析考慮船用電機(jī)滾動(dòng)體是否損壞。
